機(jī)加工數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床的沖壓系統(tǒng)及加工技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展
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發(fā)表時(shí)間:2020-03-31 16:22:18
目前,數(shù)控車刀的應(yīng)用越來越廣泛,在加工生產(chǎn)過程中,經(jīng)常出現(xiàn)數(shù)控車刀快速磨損的現(xiàn)象,這無形中給企業(yè)增加了加工成本。那么,數(shù)控車刀磨損的形式有哪些呢?又是什么原因造成的呢?
1、前刀面損
在以較大的速度切削塑性材料時(shí),前刀面上靠近切削力的部位,在切屑的作用下,會(huì)磨損成月牙凹狀,因此也稱為月牙洼磨損。在磨損初期,刀具前角加大,使切削條件有所改善,并有利于切屑的卷曲折斷,但當(dāng)月牙洼進(jìn)一步加大時(shí),切削刃強(qiáng)度大大削弱,最終可能會(huì)造成切削刃的崩碎毀損的情況。在切削脆性材料,或以較低的切削速度及較薄的切削厚度切削塑性材料時(shí),一般不會(huì)產(chǎn)生月牙洼磨損。
2、刀尖磨損
數(shù)控車刀刀尖磨損為刀尖圓弧的后刀面及鄰近的副后刀面上的磨損,它是刀具上后刀面的磨損的延續(xù)。由于此處的散熱條件差,應(yīng)力集中,故磨損速度要比后刀面快,有時(shí)在副后刀面上還會(huì)形成一系列間距等于進(jìn)給量的小溝,稱為溝紋磨損。它們主要由于已加工表面的硬化層及切削紋路造成的。在切削加工硬化傾向大的難切削材料時(shí),最易引起溝紋磨損。刀尖磨損對(duì)工件表面粗糙度及加工精度影響最大。
3、后刀面磨損
在很大切削厚度切削塑性材料時(shí),由于積屑瘤的存在,刀具的后刀面可能不與工件接觸。除此之外,通常后刀面都會(huì)與工件發(fā)生接觸,而在后刀面上形成一道后角為0的磨損帶。一般在切削刃工作長度的中部,后刀面磨損比較均勻,因此后刀面的磨損程度可用該段切削刃的后刀面磨損帶寬度VB來衡量。由于各種類型的刀具在不同的切削情況下幾乎都會(huì)了發(fā)生后刀面磨損,特別是切削脆性材料或以較小的切削厚度切削塑性材料時(shí)刀具的磨損主要是后刀面磨損,而且磨損帶的寬度VB的測量比較簡便,因此通常都用VB來表示刀具的磨損程度。VB愈大,不但會(huì)使切削力增大,引起切削振動(dòng),而且會(huì)影響刀尖圓弧處的磨損,從而影響加工精度及加工表面質(zhì)量。
1、前刀面損
在以較大的速度切削塑性材料時(shí),前刀面上靠近切削力的部位,在切屑的作用下,會(huì)磨損成月牙凹狀,因此也稱為月牙洼磨損。在磨損初期,刀具前角加大,使切削條件有所改善,并有利于切屑的卷曲折斷,但當(dāng)月牙洼進(jìn)一步加大時(shí),切削刃強(qiáng)度大大削弱,最終可能會(huì)造成切削刃的崩碎毀損的情況。在切削脆性材料,或以較低的切削速度及較薄的切削厚度切削塑性材料時(shí),一般不會(huì)產(chǎn)生月牙洼磨損。
2、刀尖磨損
數(shù)控車刀刀尖磨損為刀尖圓弧的后刀面及鄰近的副后刀面上的磨損,它是刀具上后刀面的磨損的延續(xù)。由于此處的散熱條件差,應(yīng)力集中,故磨損速度要比后刀面快,有時(shí)在副后刀面上還會(huì)形成一系列間距等于進(jìn)給量的小溝,稱為溝紋磨損。它們主要由于已加工表面的硬化層及切削紋路造成的。在切削加工硬化傾向大的難切削材料時(shí),最易引起溝紋磨損。刀尖磨損對(duì)工件表面粗糙度及加工精度影響最大。
3、后刀面磨損
在很大切削厚度切削塑性材料時(shí),由于積屑瘤的存在,刀具的后刀面可能不與工件接觸。除此之外,通常后刀面都會(huì)與工件發(fā)生接觸,而在后刀面上形成一道后角為0的磨損帶。一般在切削刃工作長度的中部,后刀面磨損比較均勻,因此后刀面的磨損程度可用該段切削刃的后刀面磨損帶寬度VB來衡量。由于各種類型的刀具在不同的切削情況下幾乎都會(huì)了發(fā)生后刀面磨損,特別是切削脆性材料或以較小的切削厚度切削塑性材料時(shí)刀具的磨損主要是后刀面磨損,而且磨損帶的寬度VB的測量比較簡便,因此通常都用VB來表示刀具的磨損程度。VB愈大,不但會(huì)使切削力增大,引起切削振動(dòng),而且會(huì)影響刀尖圓弧處的磨損,從而影響加工精度及加工表面質(zhì)量。
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