數(shù)控加工技術(shù)在車(chē)胎模具制造中的應(yīng)用
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發(fā)表時(shí)間:2020-01-23 16:29:41
車(chē)胎模具花紋形狀復(fù)雜,款式多樣,花紋的主要作用是增加胎面與路面間的磨擦力,防止車(chē)輪打滑,車(chē)胎模具是用于車(chē)胎產(chǎn)品硫化工序最后定型,模具型腔尺寸精度和粗糙度直接決定了產(chǎn)品的外形尺寸花紋形狀和表面質(zhì)量,其車(chē)胎模具結(jié)構(gòu)多為兩片模,多片模,制造方法有傳統(tǒng)手工刻花、銑床切削和電火花加工等。過(guò)去,車(chē)胎摩托車(chē)、自行車(chē)胎模具結(jié)構(gòu)傳統(tǒng)加工方法:采用普通車(chē)床走手車(chē)削輪廓,對(duì)操作技能要求高,花紋用普通鉆銑床粗加工,手工雕刻精加工,受制造工藝和加工技術(shù)制約,加工精度和加工效率受到很大的限制,難以適應(yīng)品種不斷增長(zhǎng)的變化,產(chǎn)品精度要求提高和產(chǎn)品外觀(guān)質(zhì)量要求。
車(chē)胎模具花紋塊內(nèi)部有很多尖角,現(xiàn)在棱角邊銑床加工難于到達(dá)的型面,應(yīng)用電火花加工最為合適,花紋塊有一定的深度,而在刀具長(zhǎng)徑比高的型腔位置,采用銑床加工刀具較長(zhǎng)容易斷刀或切削不穩(wěn)定,影響質(zhì)量,而采用電火花加工就可以保證加工質(zhì)量。采用電火花加工工藝進(jìn)行車(chē)胎模具加工是可行的,數(shù)控電火花加工工藝,方便操作控制,加工質(zhì)量和效率顯著提高,是車(chē)胎模具制造的發(fā)展方向。數(shù)控加工的確方式很多,包括數(shù)控銑床、數(shù)控電火花加工、數(shù)控電火花線(xiàn)切割、數(shù)控車(chē)削加工、數(shù)控雕刻機(jī)等一些數(shù)控加工方式,這些加工方式,為車(chē)胎模具提供了豐富的的加工手段,根據(jù)其特點(diǎn),可以將模具分為許多類(lèi),每一類(lèi)模具,都有其最合適的加工方式,因此,在實(shí)際生產(chǎn)中,必須合理分類(lèi),找到最合的加工方式,以降低成本,提高生產(chǎn)率。
數(shù)控車(chē)床加工車(chē)胎模具
傳統(tǒng)加工方法,采用普通車(chē)床走手控制車(chē)削輪廓精度,對(duì)操作技能要求高,加工質(zhì)量和效率受到制約。采用高精度、高剛性和高效率,主要針對(duì)盤(pán)套類(lèi)、短軸類(lèi)零件的粗、精加工的數(shù)控車(chē)床,X、Z向移動(dòng)采用精確導(dǎo)軌,保證機(jī)床移動(dòng)的精度;床身主體為結(jié)構(gòu)保證機(jī)床整體剛性;車(chē)床主軸采用高精度軸承及高剛性主軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),并配置國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的數(shù)控系統(tǒng),利用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造軟件精確編程,能使機(jī)床實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的高精度切削加工,如車(chē)外圓、車(chē)孔、車(chē)平面、車(chē)定位錐面,特別適合車(chē)胎型腔面,解決了車(chē)胎型腔面復(fù)雜加工,加工技術(shù)要求高的難題.并大幅度提高加工質(zhì)量和效率,目前數(shù)控車(chē)床廣泛應(yīng)用于車(chē)胎模具車(chē)削加工中。
數(shù)控電火花線(xiàn)切割加工
對(duì)于車(chē)胎模具部分復(fù)雜形狀鑲拼嵌件部位、輪廓樣板、成型刀具、高硬材料的工具可以采用數(shù)控電火花線(xiàn)切割加工。
車(chē)胎模具商標(biāo)字體數(shù)控雕刻加工
數(shù)控雕刻加工已廣泛應(yīng)用在模具業(yè)和廣告業(yè)等有對(duì)字體和圖案的加工中,車(chē)胎模具上商標(biāo)、字體、圖案,也適合采用數(shù)控雕刻加工,數(shù)控雕刻在加工方法有特色,精雕細(xì)刻、形態(tài)豐富,小區(qū)域和尖角加工,可采用小尺寸刀具結(jié)合CAD/CAM軟件的功能,先用CAD/CAM軟件編程,進(jìn)行模擬加工,確認(rèn)無(wú)誤后,數(shù)控車(chē)床加工車(chē)胎模具傳統(tǒng)加工方法,采用普通車(chē)床走手控制車(chē)削輪廓精度,對(duì)操作技能要求高,加工質(zhì)量和效率受到制約。
車(chē)胎模具花紋塊內(nèi)部有很多尖角,現(xiàn)在棱角邊銑床加工難于到達(dá)的型面,應(yīng)用電火花加工最為合適,花紋塊有一定的深度,而在刀具長(zhǎng)徑比高的型腔位置,采用銑床加工刀具較長(zhǎng)容易斷刀或切削不穩(wěn)定,影響質(zhì)量,而采用電火花加工就可以保證加工質(zhì)量。采用電火花加工工藝進(jìn)行車(chē)胎模具加工是可行的,數(shù)控電火花加工工藝,方便操作控制,加工質(zhì)量和效率顯著提高,是車(chē)胎模具制造的發(fā)展方向。數(shù)控加工的確方式很多,包括數(shù)控銑床、數(shù)控電火花加工、數(shù)控電火花線(xiàn)切割、數(shù)控車(chē)削加工、數(shù)控雕刻機(jī)等一些數(shù)控加工方式,這些加工方式,為車(chē)胎模具提供了豐富的的加工手段,根據(jù)其特點(diǎn),可以將模具分為許多類(lèi),每一類(lèi)模具,都有其最合適的加工方式,因此,在實(shí)際生產(chǎn)中,必須合理分類(lèi),找到最合的加工方式,以降低成本,提高生產(chǎn)率。
數(shù)控車(chē)床加工車(chē)胎模具
傳統(tǒng)加工方法,采用普通車(chē)床走手控制車(chē)削輪廓精度,對(duì)操作技能要求高,加工質(zhì)量和效率受到制約。采用高精度、高剛性和高效率,主要針對(duì)盤(pán)套類(lèi)、短軸類(lèi)零件的粗、精加工的數(shù)控車(chē)床,X、Z向移動(dòng)采用精確導(dǎo)軌,保證機(jī)床移動(dòng)的精度;床身主體為結(jié)構(gòu)保證機(jī)床整體剛性;車(chē)床主軸采用高精度軸承及高剛性主軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),并配置國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的數(shù)控系統(tǒng),利用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造軟件精確編程,能使機(jī)床實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的高精度切削加工,如車(chē)外圓、車(chē)孔、車(chē)平面、車(chē)定位錐面,特別適合車(chē)胎型腔面,解決了車(chē)胎型腔面復(fù)雜加工,加工技術(shù)要求高的難題.并大幅度提高加工質(zhì)量和效率,目前數(shù)控車(chē)床廣泛應(yīng)用于車(chē)胎模具車(chē)削加工中。
數(shù)控電火花線(xiàn)切割加工
對(duì)于車(chē)胎模具部分復(fù)雜形狀鑲拼嵌件部位、輪廓樣板、成型刀具、高硬材料的工具可以采用數(shù)控電火花線(xiàn)切割加工。
車(chē)胎模具商標(biāo)字體數(shù)控雕刻加工
數(shù)控雕刻加工已廣泛應(yīng)用在模具業(yè)和廣告業(yè)等有對(duì)字體和圖案的加工中,車(chē)胎模具上商標(biāo)、字體、圖案,也適合采用數(shù)控雕刻加工,數(shù)控雕刻在加工方法有特色,精雕細(xì)刻、形態(tài)豐富,小區(qū)域和尖角加工,可采用小尺寸刀具結(jié)合CAD/CAM軟件的功能,先用CAD/CAM軟件編程,進(jìn)行模擬加工,確認(rèn)無(wú)誤后,數(shù)控車(chē)床加工車(chē)胎模具傳統(tǒng)加工方法,采用普通車(chē)床走手控制車(chē)削輪廓精度,對(duì)操作技能要求高,加工質(zhì)量和效率受到制約。
采用高精度、高剛性和高效率,主要針對(duì)盤(pán)套類(lèi)、短軸類(lèi)零件的粗、精加工的數(shù)控車(chē)床,X、Z向移動(dòng)采用精確導(dǎo)軌,保證機(jī)床移動(dòng)的精度;床身主體為結(jié)構(gòu)保證機(jī)床整體剛性;車(chē)床主軸采用高精度軸承及高剛性主軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),并配置國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的數(shù)控系統(tǒng),利用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造軟件精確編程,能使機(jī)床實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的高精度切削加工,如車(chē)外圓、車(chē)孔、車(chē)平面、車(chē)定位錐面,特別適合車(chē)胎型腔面,解決了車(chē)胎型腔面復(fù)雜加工,加工技術(shù)要求高的難題.并大幅度提高加工質(zhì)量和效率,目前數(shù)控車(chē)床廣泛應(yīng)用于車(chē)胎模具車(chē)削加工中。
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