主軸部件的潤(rùn)滑是數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床使用和維護(hù)過(guò)程中值得重視的問(wèn)題。良好的潤(rùn)滑效果可以降低軸承的工作溫度和延長(zhǎng)使用壽命。密封不僅要防止灰塵屑末和切削液進(jìn)入，還要防止?jié)櫥偷男孤?。主軸軸承潤(rùn)滑方式在數(shù)控沖床上，主軸部件軸承潤(rùn)滑方式有：油脂潤(rùn)滑、油液循環(huán)潤(rùn)滑、油霧潤(rùn)滑，油氣潤(rùn)滑等方式。

(1)油脂潤(rùn)滑方式這是目前在數(shù)控沖床的主軸軸承上最常用的潤(rùn)滑方式，特別是在前支承軸承上更是常用。當(dāng)然，如果主軸箱中沒(méi)有冷卻潤(rùn)滑油系統(tǒng)，那么后支承軸承和其他軸
承，一般采用油脂潤(rùn)滑方式。

主軸軸承油脂封人量，通常為軸承空間容積的10%，切忌隨意填滿。油脂過(guò)多，會(huì)加劇主軸發(fā)熱采用油脂潤(rùn)滑方式，要采取有效的密封措施，以防止切削液或潤(rùn)滑油進(jìn)入到軸承中去。

(2)油液循環(huán)潤(rùn)滑在數(shù)控沖床主軸上軸承的主軸，即可使用這種方式。對(duì)一般主軸軸承來(lái)說(shuō)，后支承上采用這種潤(rùn)滑方式比較常見(jiàn)。

如圖7 24所示，是恒溫油液循環(huán)潤(rùn)滑冷卻方式。由油溫自動(dòng)控制箱控制的恒溫油液，經(jīng)油泵打到潤(rùn)軸箱，一路沿主軸前支承套外暖上的螺旋槽流動(dòng)，帶走主軸軸承所發(fā)出的熱量。另一路通過(guò)主輔精內(nèi)的分油器，把恒溫油噴射到傳兩齒輪和傳動(dòng)軸支承軸承上，以帶走它們所產(chǎn)生的熱量。這種方式潤(rùn)滑和降溫效果都很好。

(3)油霧潤(rùn)滑方式油霧潤(rùn)滑方式是將油液經(jīng)高壓氣體霧化后從噴嘴成霧狀噴到需潤(rùn)滑的部位的潤(rùn)滑方式。由于是霧狀油液吸熱性好，又無(wú)油液攪拌作用，所以常用于高速主軸軸承的潤(rùn)滑。但是油霧容易吹出，有采用油液循環(huán)潤(rùn)滑方式的。裝有GAMFT冷卻主軸箱內(nèi)的齒輪、軸承類污染環(huán)境。

(4)油氣潤(rùn)滑方式油氣潤(rùn)滑方式是針對(duì)高速主軸而開(kāi)發(fā)的新型潤(rùn)滑方式。它是用極微量油(8—16min約0.03cm)潤(rùn)滑軸承，以抑制軸承發(fā)熱。油箱中的油位開(kāi)關(guān)和管路中的壓力開(kāi)關(guān)，確保在油箱中無(wú)油或壓力不足時(shí)，能自動(dòng)切斷主電動(dòng)機(jī)電源。

在用油液潤(rùn)滑角接觸軸承時(shí)，要注意角接觸軸承有泵油效應(yīng)。須使油液從小口進(jìn)入。

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